拉力弹簧通常在一定程度的伸展拉力下，即使是在没有任何负载的情况下，这种初始的张力决定了在没有任何负载情况下拉力弹簧的紧密程度不会被改变。弹簧的两个端面圈与邻圈并紧(无间隙)，只起支承作用，不参与变形，故称为死圈。死圈的数据是需要我们较为注意的，不能过大，主要是浪费材料，也不能过小，主要的支承功能要做到。压力弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性很限、高的疲劳强度。
异形弹簧的种类之变径螺旋弹簧：它用于一些特殊场合，变径弹簧的材料一般为圆截面材料，而且大都承受压缩载荷。异形弹簧的种类之板弹簧：板弹簧可用单片弹簧钢板或多片叠加而成，其缓冲和减振性能好，尤其是多板弹簧的减振性能强，主要用于汽车、拖拉机和铁道车辆的悬挂装置。矩形弹簧与圆截面材料的弹簧相比，在同样的空间，它的截面积大，因此它吸收的能量也大，可用于重型机械、冲压模具或刚度特别大的弹簧。
异形弹簧的种类之扭杆弹簧：扭杆弹簧实际上是一根受扭矩作用的用弹性材料制成的直杆，它的单位体积变形能量大，主要用于各种车辆的悬挂装置。异型弹簧的材质一般为乐器金属弦线、不锈钢、合金、硬拉钢、Inconel 、油回火钢丝、Monel 、铬钒钢、铍铜、铬硅钢、Elgiloy、磷青铜、镀锌琴钢丝等，一般根据使用要求选择适合的弹簧材质。异形弹簧的种类之中凸形螺旋压缩弹簧：由于两端较小的簧圈能嵌入到中间圈之中，所以可获得较大的变形量。在有效的空间获得较大的变形和应力。
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